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本文章轉自微信公眾號：水性大平臺2020 （如有侵權， 請聯系刪除，謝謝）

曾有人做過一項名為“最想把中國的什么帶回國”的調查，接受調查的許多國家和地區的青年人紛紛選擇了“中國高鐵”。中國在交通建設領域的巨大成果，世界有目共睹。當前，隨著中國軌道交通進入發展的“黃金期”，越來越多城市也在加快軌道交通建設步伐，以創新為“魂”，不斷壯大城市的發展動能。

在以高鐵、城鐵為代表的軌道交通發展新時代，與之相關的某些領域已在關鍵技術上凝練發力，甚至走在世界前端。如全自動駕駛技術、移動支付購票、磁懸浮列車等，均已在城市軌道交通上有所應用。那么，在軌道列車的表面處理技術上，涂料人是不是也能做些什么？

推動軌道交通的持續、安全、綠色和高水平發展，涂料人也可通過環保涂料、智能涂裝，使軌道列車“錦上添花”，在助力城市區域價值提升的同時，讓美好生活更加觸手可及。

以“環保工業涂料，綠色智能涂裝”作為企業新的品牌定位，專注于生態環保涂料中的粉末涂料以及水性涂料的研發創新，積極推動綠色環保涂料產品及涂裝技術，帶來了豐富而多彩的環保涂料。

▲環保問題：相比油性漆，水性漆所產生的固廢量可減少50%以上，VOCs排放上則可減少80%-90%；操作工藝上，采用干式噴涂法，可不產生廢水。

▲質量問題：水漆，廣泛應用于大交通（輕軌、高鐵、地鐵）、客車、新能源汽車、商用貨車的表面涂裝，成為首家進入軌道交通領域的水性工業漆民族品牌。以標準引領、以扎實的產學研平臺為動力，通過發揮先進制造和檢測設備、綠色施工工藝的優勢。

▲效率和成本問題：水性噴涂面積能比油漆提高30%以上，水性漆能從施工工藝和設備上，提高整體的涂裝效率；同時能提升涂料應用的綜合成本。